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天門景天園林綠（lǜ）化（huà）工程公司

來（lái）源：http://www.bw618.cn/ 作者：武漢（hàn）圍欄廠家發布時間：2018-05-28 14:23

我公司（sī）生產的圍欄立於隔離（lí）綠化帶中間並不顯（xiǎn）的突兀，而是和道路綠地融（róng）為（wéi）一體很自然美觀的綠化帶防護欄是用鋼（gāng）筋燒製的鐵柵欄，並被刷（shuā）上（shàng）綠色油漆，與（yǔ）綠化帶顯得渾然一（yī）體，很是美觀。道路綠化帶隔離護欄采用盤（pán）條經過拉拔成較細的（de）鐵絲（冷拔絲），然後在經過大型焊接（jiē）機將鐵絲焊接成型（就是我們（men）俗稱的鐵絲網片）。在（zài）配上各種不同的立柱進行連接。構成（chéng）了美觀（guān）大方，防護性能較高的鐵絲網圍（wéi）欄。這種（zhǒng）網格結構簡練、美觀實用、便於運輸，安裝不受地形起（qǐ）伏限製，對於山地、坡地、多彎地帶（dài）適應性特強，具有其他結構隔離柵無法比擬的優點。

綠化帶式的中間分隔帶是（shì）將（jiāng）對向車流（liú）分離最為徹底的中間分隔帶型式（shì），也是最能保證行車安全的分隔帶型（xíng）式。具體來說，綠化帶式的中間分（fèn）隔帶相對有如下的優（yōu）點：一是更為徹底地分離了對向車流，極大地減少了車（chē）輛對撞的可能性。二是提供了設置標誌標牌、路燈等交通輔助設施的空（kōng）間，降低了駕駛難度，提高了行車安全。三是具有一定寬（kuān）度的中（zhōng）間（jiān）分隔（gé）帶，可以較方（fāng）便地拓展（zhǎn）出轉向（xiàng）車道，使得轉向車輛能夠減速逐漸駛入到轉向車道中，從相對高速的（de）直行車流中分離出來，很大程度上避免了發生（shēng）追尾的（de）可能性，也提高了交通運行的效率（lǜ）。四是具（jù）有一定寬度的中間分隔帶，能夠給橫穿道路的行人提供設置（zhì）安全島（dǎo）的空間，減少了行人和機（jī）動車（chē）之間的衝突。五（wǔ）是綠（lǜ）化帶（dài）能夠較好地改善道路景觀，一定（dìng）高度的綠化設（shè）施（shī）還可以起到防（fáng）眩（xuàn）的（de）作用。六是一定寬度的中間分隔帶既可（kě）以為後期道路拓寬留有餘地，又可以為（wéi）配合交通組織或交通（tōng）管理方案而進行（háng）的道路改造提供較為寬鬆的條件（jiàn）。

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