現在高樓大廈越來越多，居住在高樓（lóu）的人也（yě）不（bú）斷增加（jiā），每天都在（zài）使用著垂直交通工具（jù）—電梯。最近電梯驚魂事件頻出，乘坐電梯也讓人提心（xīn）吊膽，除了祈禱上帝（dì）保（bǎo）佑外，我們是不是（shì）也應該掌握一些逃生技巧呢?

 

　　電梯驚魂不斷在身邊上演

 

　　背景新聞

 

　　10月18日晚，半島·中（zhōng）央花園突然一（yī）聲巨響，一（yī）部電（diàn）梯（tī）發生故障。原來是一股（gǔ）纜繩斷裂，導致配重塊脫落，電梯轎廂由7樓滑下4~5層之間。業主索性逃過一（yī）劫，並無人員傷（shāng）亡。

 

　　兩天後，緊接（jiē）著深（shēn）圳又發出報道，稱龍崗區龍崗中心城全盛紫雲庭花園小區發生一起電梯事故（gù），一部載有11人的電梯在運行（háng）途中發生故（gù）障，最後停在負一樓（lóu）。電梯內被困人員使用工具（jù）輪番砸牆挖出一（yī）個洞，於是一名男子鑽牆逃出（chū）去求救。事（shì）故中，幸（xìng）好也（yě）沒有人員傷亡。

 

　　而在此之前，位於（yú）廈門市集美區的華僑大學廈門校區內，一棟教學樓的電梯突然出現故障，電梯門雖然（rán）打開，但轎廂沒有停住。一名男生一腳踩空，被夾在轎廂（xiāng）中不幸身亡。

 

　　據相關媒體報道，目前中國已成（chéng）為世界上擁有（yǒu）電梯最（zuì）多的國家。每天（tiān）240萬部電梯在（zài）運轉，平均每500多人（rén）就擁（yōng）有一部電梯，並且每年（nián）以約15%的速度增長。可見我（wǒ）們的日（rì）常生活幾乎已經離不開電梯。那麽，一旦電梯（tī）出現故障，我們應該懂得采取一些急救措施，盡量將受傷程度控製到最小。

 

　　實用（yòng）技巧

 

　　技（jì）巧1：使用正確保護姿勢

 

　　突然想起了《荒野求生（shēng）》中，貝爾·格裏爾斯在故障電（diàn）梯裏逃生的畫麵了，他（tā）臨場傳授的幾招，可能還比較管用。

 

　　首先一（yī）定不要驚慌，先嚐試著對呼救器進行呼救，再按緊急按鈕，並嚐試一切辦法向（xiàng）電梯外麵的人員求救。

 

　　其次，電梯在下墜時（shí），應保持正確的（de）姿勢以減少傷害。他建議將（jiāng）背部緊貼電梯內（nèi）牆，如果有扶手（shǒu），就抓緊扶手加強防護。但如果（guǒ）沒有扶（fú）手，可以趴在地上，並用手臂保護頭部。

 

　　注意（yì）：有人說電梯墜地（dì）的（de）一刻起跳（tiào），能夠減少傷害，這（zhè）種方法（fǎ）絕對是錯誤的。另外，由於轎廂自身防護性能（néng）較好（hǎo），所以電梯出故障時（shí），呆在轎（jiào）廂內才比較安全。

 

　　技巧2：遇到故障別驚慌

 

　　針（zhēn）對電梯自救問題，柳州市質量技術（shù）監（jiān）督局一名工作人員表示，大多電梯（tī）事故都發生在進出電梯的時候，“一定要看清楚電梯停穩了沒有”。他認為（wéi），一旦電（diàn）梯發生墜落，任何姿（zī）勢都無法避免傷害（hài）。隻是上（shàng）述背部緊貼電梯內牆的姿勢，可能造成的傷害較小一點而已（yǐ）。

 

　　但事實上，據他透露，生活中（zhōng）電梯發生墜落的情況極少。大多隻是臨時發生（shēng）故障，“就像電腦死機（jī）需要重啟一樣”，電梯需（xū）要下降到樓底並恢複正常，再重新往上升。所以，這時候一定不要驚（jīng）慌，以免給（gěi）自（zì）己造成（chéng）不必要（yào）的傷害。

 

　　注意：該工作人員還指出（chū），大多電梯事故主要是人們自己不（bú）注意造成的（de）。一般市區內的安保公司在接到求救（jiù）電（diàn）話（huà）後，半小時內必須趕到事（shì）故現場，並且不超過2個小時就得把人救出來，否則就要追究該安保公司責任。所以保持冷靜非常重（chóng）要，最好等專業人員來（lái）救。

 

　　技巧3：按完全部樓層按鍵

 

　　據某項（xiàng）目開發商表示，電梯容易出現故障的地方，一般發生在新小區。由於新（xīn）房裝修載貨，對電梯使用頻繁（fán），甚至出現超載現象。所以（yǐ）短時間內，電梯損耗比較嚴（yán）重。

 

　　所以，上述人員認為需要做好對電梯的安裝（zhuāng）、維護工作，“或許電梯在使用（yòng）10~15年後，得進行強製更換（huàn）”。另外，她也表（biǎo）示現（xiàn）在很少有（yǒu）人懂得電（diàn）梯在發生（shēng）故障時，該如何自救，“應該將（jiāng）全部樓層都要按到，並且不（bú）要匆忙進出轎廂”，以確保電梯停穩（wěn），轎廂門也（yě）打開，安全逃出（chū）。

 

　　注意：目前國家尚（shàng）未出台電梯強製報廢的年（nián）限標準，隻有“能耗超標”和“沒有維修改造價值”的電梯，才要求強製報廢。但能耗標準和改（gǎi）造維修標（biāo）準卻無明文規定，實施起來（lái）也（yě）有一定難度。所（suǒ）以，隻要經常更換損壞零件和老化部件，並且有電（diàn）梯公司（sī）派專業人員每15天內按要求進行一次檢（jiǎn）查（chá）維護，每年檢（jiǎn）驗（yàn）合格，性能指標符合國家標準，即便超過一定年限還是可以繼續使用的。於是，已經有人向（xiàng）政府呼籲，為（wéi）了群眾的人（rén）身安全，應（yīng）盡快出台電梯（tī）強製報（bào）廢的年限標準。